Met wat voor motorfiets kan ik meedoen? Alle typen! Als ze maar voldoen aan de eisen met betrekking tot de keuring (Geluid, bandenslijtage e.d.). Je zult niet de eerste zijn met een chopper!

Heb je een rijbewijs nodig?  Nee, over het algemeen niet maar op Lelystad wel. Het is ook zo dat heel onkundige rijders van de baan worden gehaald. Er heeft in de afgelopen jaren nog nooit iemand zonder rijbewijs meegedaan.

Wat heb ik nodig op een circuitdag? Een motorfiets die voldoet aan de technische eisen, een integraalhelm, leren handschoenen, laarzen, two-piece leren pak met stevige rits of overall. Check altijd de algemene voorwaarden voor de specifieke eisen

Wat kan ik verwachten? De dag begint met de inschrijving meestal tussen 07.45 en 08.00. Bij de inschrijving dient een exonerantieformulier overhandigt te worden, wordt de betaling gecheckt en ontvang je je polsbandje en/of nummer stickers. Hierna of hievoor ga je met je motorfiets naar de technische keuring.
Daarna volgt een briefing, deze is verplicht. Ook voor de heer Valentino Rossi.

De dag is verdeeld in een aantal groepen, van langzaam tot snel. Ben je niet bekend met circuitrijden is het raadszaam(!) te starten in de langzaamste groep, het Level 1. Deze groep gaat gebruikelijk als laatste van start. Mocht het tempo niet juist zijn kan er soms gewisseld worden.

Tussen de bedrijven door is het mogelijk om een marshall aan te spreken voor advies. Normaal gesproken is het ook mogelijk persoonlijk advies te krijgen. Op de dag zelf zijn er regelmatig ook banden aanbieders en veringexperts.
Daarnaast is op bijna iedere circuitdag een professionele fotograaf aanwezig, zie www.circuitfotografie.nl

Kun je tanken op het circuit? Zandvoort: Hoewel er een pompstation is wordt deze niet gebruikt. Naast het circuit liggen 2 pompstations. Zowel bij de uitgang links als rechts op de boulevard.
Lelystad: op 2 minuten rijden van het circuit kun je tanken bij een selfservice pompstation.

Kan ik eten en drinken bij het circuit? Zandvoort: Ja, het circuit heeft een eigen gelegenheid die altijd open is, Mickey`s.
Lelystad: De kantine is meestal open

Moet ik mijn motorfiets voorbereiden op de circuitdag? Niets moet, het is wel aan te raden. Verlaag de (koude!! dus na minimaal een paar uur stilstand) bandenspanning naar 2,3 voor en achter (voor beginners).
Daarnaast is het goed om je spiegels af te plakken, deze heb je niet nodig. Buiten dit check je natuurlijk de algehele staat, profiel, slijtage op remblokken e.d. maar pas je vering niet aan!

Waarom plakken sommigen hun kenteken af als ze circuitrijden? Verzekeringsmaatschappijen kunnen moeilijk doen bij een eventuele crash als je ooit op een circuit bent geweest. Bovendien willen sommige deelnemers niet dat via het internet achterhaald wordt waar die betreffende motorfiets is gestald (zodat anderen die weer kunnen stelen.) Echter op Lelystad mag je niet deelnemen met een afgeplakt kenteken.

Kan ik mensen aanspreken? Ja, help yourself. Een circuitdag is een uitje voor iedereen en er is veel kennis beschikbaar.

Wat gebeurt er als het regent? Dan wordt er mits het glad is niet gereden. Wordt het te erg dan zet men de dag stop. Geen teruggave. Hou er rekening mee dat circuitrijden in de regen echt wat anders is.

Wat als ik op het circuit heel langzaam ben? Dan ben je langzaam. Je zit niemand in de weg, het circuit is breed genoeg. Rij voorspelbaar en je zit al helemaal niemand in de weg. Wat je niet moet doen is op de rechte delen veel snelheid maken en de bocht heel langzaam nemen. Je hoeft je spiegels niet te gebruiken maar probeer zo voorspelbaar mogelijk circuit te rijden.

Eerste ronden? Dat zijn de verkenningsronden. Probeer direct achter de marshall op te stellen. Zo zie je meer dan dat je achter in de groep rijdt.

Is er een, zeg maar, rijders etiquette op de circuitdag? Rij altijd naar je eigen kunnen. Laat ruimte en rijdt voorspelbaar! Probeer daarnaast geen rechtuitbrander te zijn; de grootste ergenis zijn deelnemers die op de recht stukken veel snelheid opbouwen om vervolgens langzaam door de bocht te gaan. Wil je dat toch doen, laat anderen er dan langs!

Wat als ik een fout maak, kortom: wooops? Als je te snel een bocht in gaat, denk dan niet dat je het niet haalt. Probeer alsnog de bocht te halen. Kijk waar je heen wilt - door de bocht!! - en niet naar de grindbak. Je zult niet de eerste zijn die met 20kmpu de grindbak ingaat. Daarnaast; laat je remmen los als je eenmaal aan het sturen bent! Ben je toch gevallen dan zal je motorfiets aan het einde van de dag kunnen worden opgehaald, óf als je geluk hebt in de pauze.

Vermoeidheid? Een aantal sessies lijkt niet veel maar is zeker vermoeiend. Sla gerust een sessie over; crashen omdat je minder geconcentreerd was is spijtiger dan een sessie moeten overslaan. Daarnaast is het op de warme dagen belangrijk veel te drinken. Dat betreft dan niet alleen water maar ook frisdrank en dergelijke.

Hoe zit het met de vlaggen op het circuit?

Groen	Alles OK
Geel	Ongeval, rijdt langzaam (max 50 kmpu), verboden in te halen. Wacht tot je de groene vlag weer gezwaaid ziet worden.
Rood	Vroegtijdig einde sessie. Direct langzaam rijden en circuit verlaten! Als je nog voor de pitstraat rijdt ga je daar naar binnen!!
Geel & Rood	Gladheid
Zwart	Vlag voor individuele rijder. Kom naar binnen als je deze naar je gezwaaid ziet worden. Negeer je de vlag wordt je geen toegang meer gegeven. Kan zijn dat de leiding je wilt aanspreken op je rijgedrag of dat er iets mis is aan de motorfiets. Als je twijfelt kom dan toch binnen; ben je het niet kan je meteen door.
Zwart & wit geblokt	Regulier einde sessie.

Waar kan ik mijn bagage kwijt? Over het algemeen is het verstandig niet veel mee te nemen. Heb je toch een rugzak bij je kun je deze op Zandvoort in de Mickey`s bar leggen. Dit is natuurlijk voor eigen risico. Moet gezegd dat er nagenoeg nooit iets gestolen wordt. Wat je ook kunt doen is aan iemand vragen die een pitbox heeft gehuurd of je daar je spullen mag opbergen (dat mag over het algemeen). Op Lelystad kun je bij binnenkomst aan de linkerkant je spullen in de garderobe leggen.

Ik heb 1000cc, dan moet ik toch zeker in de snelle groep? Nee, de grootste ergenis op circuitdagen zijn deelnemers die anderen ophouden. Dit komt regelmatig voor bij 1000cc machines die 600cc machines (met snellere rijder) ophouden. Dit doen ze door op het recht stuk de 600cc ver voor te blijven om vervolgens de 600cc op te houden. Dit hoeft natuurlijk niet, je kunt best gassen, maar laat die ander er langs voor de bocht (!).

Ik heb nog net genoeg profiel op mijn band, is het verstandig mee te doen? Als je ervaren bent kun je het beter inschatten. Over het algemeen kun je de band beter vervangen. Niet eens zozeer vanwege de slijtage - die valt erg mee - maar vanwege het 'vierkant' zijn van de band. Op het circuit maak je meer bochten en slijt je band mooier af. Een vierkante band doet af aan de stuureigenschappen van je motorfiets. Daarnaast heb je meer lol als je weet dat met het juiste materiaal aan het circuitrijden bent.

Ik heb geen leren pak, kan ik toch mee doen? Nee. Het is zelfs aan te raden altijd een leren pak te dragen. Je kunt deze soms tweedehands voor weinig vinden op het internet maar je doet er ook goed aan een nieuw pak van vorig seizoen te kopen. Kom je toch met een textielpak dan kun je niet meedoen. Let op: er zijn meerdere eisen aan de kleding, zie de algemene voorwaarden. Een losse rugprotector is verplicht!

Zijn er groepen? Ja er zijn vier groepen. Binnen die groepen heb je ook weer een verdeling: aan de ene kant staat snelle groep, aan de andere kant delangzamere. Kijk onder Voorbereiding. Je rijdt dus altijd met deelnemers van jouw niveau op het circuit. Op de dag zelf wordt dit nog besproken, je hoeft dit niet van te voren al te bedenken.

Ik heb haast geen (weg)ervaring, kan ik dan meedoen? Jazeker! er doen jaarlijks rijders mee met minder dan 3 maanden wegervaring(!). De circuittraining is geschikt voor alle rijders, wel met rijbewijs.

Ben ik verzekerd tijdens het rijden op het circuit? Tijdens de dagen van TrackTraining ben je niet verzekerd op het circuit zelf. Helaas is het rijden op een circuit niet te verzekeren.

Ik heb een niet-standaard uitlaat, kan ik daarmee het circuit op? (Nee/Ja) Over het algemeen mag de motorfiets niet meer geluid maken dan een standaard motorfiets. Het advies luidt een db-killer te gebruiken of de standaarduitlaat te monteren. LET OP: sommige merken maken alsnog teveel geluid (Yoshimura). Op Lelystad mag je niet meer dan het standaard aantal db`s maken.

Waar wordt de training gegeven? Op verscheidene circuits. Kijk onder kalender of inschrijven..

Waar is de WC op het circuit? De toiletten op Zandvoort zijn vaak open in het hoofdgebouw en micky`s bar heeft natuurlijk ook toiletten. Op Lelystad zijn er in het hoofdgebouw toiletten. Let op: wildplassen is uitsluiting van deelname op Lelystad.